আপনি ফেব্রুয়ারি থেকে বার্সেলোনায় আর Uber বা Cabify অর্ডার করতে পারবেন না

Generalitat de Catalunya ট্যাক্সি সেক্টরের তীব্র সংগ্রাম এবং ধর্মঘটের পর VTC কোম্পানিগুলির কার্যকলাপ নিয়ন্ত্রণের জন্য ডিক্রি আইন অনুমোদন করেছে৷ ঘোষণার প্রতিক্রিয়ায়, উবার এবং ক্যাবিফাই অপরিবর্তনীয়ভাবে এবং শর্তহীনভাবে বার্সেলোনা শহর ছেড়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, পুরো কাতালোনিয়ার মধ্যে একমাত্র এই পরিষেবাটি প্রদান করে। এবং এই চুক্তি কি শর্ত স্থাপন করে? ঠিক আছে, VTC যানবাহনগুলিকে কমপক্ষে 15 মিনিটের একটি প্রাক-কন্ট্রাক্টিং সময় কার্যকর করতে হবে (কাউকে তাদের গন্তব্যে নিয়ে যাওয়ার আগে একটি গাড়িকে সেই সময়ের মধ্যে থামাতে হবে), তারা GPS সক্রিয় করতে সক্ষম হবে না। একটি রুট চুক্তি করার আগে এবং তারা পাবলিক রাস্তায় প্রচলন করতে সক্ষম হবে না যদি না তাদের ভিতরে কেউ স্থানান্তরিত হয়।

বিদায় উবার, বিদায় ক্যাবিফাই

Uber ঘোষণা করেছে যে, তাদের সামনে যে বাস্তবতা উপস্থাপন করা হচ্ছে তা বিবেচনা করে, তারা আগামীকাল থেকে বার্সেলোনায় পরিষেবা প্রদান বন্ধ করে দেবে, যে তারিখ থেকে এটি কার্যকর হবে তার সাথে মিলে যায় VTC-এর নতুন ডিক্রি আইন। যাইহোক, পরিবহন সংস্থাটি বার্সেলোনায় ফেরার দরজা নিশ্চিতভাবে বন্ধ করে না, এই আশায় যে তারা নতুন চুক্তিতে পৌঁছাতে পারবে, তাদের জন্য ন্যায্য, সাধারণতা। Uber-এর নিজস্ব তথ্য অনুযায়ী, সেখানে কার্যক্রম শুরু হওয়ার পর থেকে অর্ধ মিলিয়নেরও বেশি বার্সেলোনাবাসী কোনো সময়ে এটির পরিষেবা ব্যবহার করেছে।

আমেরিকান লাইসেন্স কোম্পানি VTC যুক্তি দেয় যে ডিক্রি আইন তাদের অসহায় ছেড়ে দেয় এবং এমন শর্ত প্রযোজ্য যা অন্য কোন ইউরোপীয় দেশে পাওয়া যায় না, যেমন 15′ থেকে অপেক্ষা করতে হবে যাত্রীর সাথে ভ্রমণ করতে সক্ষম হবেন এমন কিছু যা তাদের নিজস্ব কথা অনুসারে তাদের অন-ডিমান্ড পরিষেবার দ্বারা দেওয়া তাৎক্ষণিকতার বিরুদ্ধে যায়।

উবারই একমাত্র ডিক্রি আইন দ্বারা প্রভাবিত হবে না যা VTC কোম্পানির বিরুদ্ধে ট্যাক্সিকে রক্ষা করে। Cabify ঘোষণা করেছে যে "পাঠ্যটি পর্যালোচনা করার পরে, যা এখন অফিসিয়াল, কোম্পানি এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছে যে এই প্রবিধানটি তার একমাত্র উদ্দেশ্য, এবং সেইজন্য চূড়ান্ত পরিণতি হিসাবে, Cabify অ্যাপ্লিকেশন এবং কাতালোনিয়াতে এর সহযোগী সংস্থাগুলিকে সরাসরি বহিষ্কার করা। এবং বার্সেলোনা »

উবার এবং ক্যাবিফাই কোথায় ট্যাক্স করা হয়?

উবারের বিরুদ্ধে আনা একটি বড় অভিযোগ হল স্পেনে কর প্রদান না করা আমেরিকান বংশোদ্ভূত VTC কোম্পানি কাজ করে 2014 সালে গঠিত একটি স্প্যানিশ সহায়ক কোম্পানি (Uber System Spain SL) এর সাথে। মূল কোম্পানি, Uber ইন্টারন্যাশনাল হোল্ডিং B.V. এটি নেদারল্যান্ডে অবস্থিত যার করের অবস্থা খুবই অনুকূল। চালান করা সমস্ত কিছু মূল কোম্পানিতে স্থানান্তরিত হয়।সাবসিডিয়ারিটি শুধুমাত্র বিপণন এবং বিক্রয় পরিষেবার দায়িত্বে রয়েছে যার ক্রিয়াকলাপগুলি খুব কম সুবিধা তৈরি করে। যাইহোক, Uber ড্রাইভাররা স্পেনে যা আয় করে তার উপর ট্যাক্স দেয়। একজন উবার ড্রাইভারের প্রতিটি ট্রিপের জন্য, কোম্পানি মোট অর্জিত অর্থের 25% নেয়।

Cabify, তবে, বজায় রাখে যে এর সমস্ত ব্যবসার পরিমাণ স্পেনে তার সহযোগী কোম্পানির মাধ্যমে নিবন্ধিত, অর্থাৎ, এটি মোট ভ্রমণের সংখ্যা প্রবেশ করে এবং আমাদের দেশে সেগুলি ঘোষণা করে। 2015 সালে, মার্কেন্টাইল রেজিস্ট্রিতে সংগৃহীত তথ্য অনুসারে, ক্যাবিফাই স্পেনে প্রবেশ করেছে 5,477 মিলিয়ন ইউরো যখন Uber এর আয় কমেছে 1,268 মিলিয়ন।

এদিকে, মাদ্রিদে ট্যাক্সি ধর্মঘট অব্যাহত রয়েছে, আমরা যা দেখেছি সেরকম কিছু আন্দোলন করার জন্য সরকারের জন্য অপেক্ষা করছে কাতালোনিয়া। ক্যাবিফাই এবং উবার কি কখনো বার্সেলোনায় ফিরবে?