মাদ্রিদে উবার তার ব্যবহারকারীদের নগদ অর্থ প্রদানের অনুমতি দেয়

মাদ্রিদে উবার ব্যবহারকারীরা অবশেষে নগদে অর্থ প্রদান করতে সক্ষম হবেন। প্রতিবারই তারা এই কোম্পানি থেকে একটি গাড়ী পরিষেবা ভাড়া নেবে, তারা করবে ড্রাইভারদের অর্থ প্রদানের জন্য হার্ড ক্যাশ ব্যবহার করার সুযোগ রয়েছে, একটি বিকল্প যা ইলেকট্রনিক অর্থপ্রদানের বিকল্পগুলিকে যুক্ত করে যা ইতিমধ্যেই শুরু থেকে উপলব্ধ ছিল৷

ব্যবহারকারীরা যারা একটি ট্রিপ চুক্তি করার জন্য অ্যাপ্লিকেশনের সাথে সংযুক্ত হন তারা প্রতি ট্রিপের মূল্য দেখতে পাবেন এবং তারপর একটি অর্থপ্রদানের পদ্ধতি বেছে নিতে সক্ষম হবেন। বাস্তবে, এই পদ্ধতিটি কেবলমাত্র ইলেকট্রনিক পেমেন্ট থেকে আলাদা করা হবে যে গ্রাহককে তাদের গন্তব্যে পৌঁছানোর পর ট্রিপের পরিমাণ পরিশোধ করতে হবে, পরিবর্তে সরাসরি আবেদন থেকে এবং কার্ডের মাধ্যমে তা করা।

এছাড়া, যথারীতি, তারা গাড়ি ছাড়ার সাথে সাথে এবং কার্ডের মাধ্যমে পেমেন্ট করার সময়, তারা পুরো যাত্রার সারাংশ এবং সম্পর্কিত তথ্য পাবেন উভয় গাড়ির সাথে, সেইসাথে গাড়ির চালকের সাথে। এর মানে হল যে এটি নগদ অর্থ প্রদান করা হয় তা ট্রিপের চুক্তিকে মোটেও পরিবর্তন করবে না।

অন্য কথায়, কার্ড পেমেন্টের মতো, রুটগুলি আগে থেকে এবং সর্বদা অ্যাপ্লিকেশনের মাধ্যমে প্রি-বুক করা হবে। অর্থপ্রদানের পদ্ধতি নির্বিশেষে করা সমস্ত ট্রিপের একটি রেকর্ড সর্বদাই থাকবে তা গ্যারান্টি দেওয়ার উপায়।

নিম্নলিখিত হবে বার্সেলোনা এবং কোস্টা দেল সোলের শহর

Uber শুধুমাত্র মাদ্রিদে নয় অন্যান্য শহরে উবার গ্রাহকদের জন্য নগদ অর্থ প্রদানের সম্ভাবনা প্রসারিত করার কথা ভাবছে।আশা করা যায় যে এই পরিষেবাটি, যা ইতিমধ্যে বিশ্বের অন্যান্য শহরে উপলব্ধ রয়েছে, বার্সেলোনা এবং কোস্টা দেল সোলের বিভিন্ন শহরে উভয়ই চালু করতে পারেযেখানে উবার গাড়িও চলাচল করে।

এছাড়াও, Uber ব্যাখ্যা করেছে যে এটি কিছু ড্রাইভারকে কোম্পানির নিজস্ব প্রবিধান উপেক্ষা করা থেকে বিরত রাখতে কাজ করছে, যা সর্বদা অ্যাপ্লিকেশনের মাধ্যমে পূর্ব-চুক্তিযুক্ত ট্রিপগুলি নিয়ে গঠিত।এই কারণে, ভিটিসি যানবাহন চালকদের লক্ষ্যে একটি প্রচারাভিযান চালু করা হবে, যার লক্ষ্য কখনই জনসাধারণের রাস্তায় গ্রাহকদের আকৃষ্ট করতে না পারে।

ট্যাক্সি ড্রাইভার, উবার এবং ক্যাবিফাইয়ের মধ্যে বিবাদের গ্রীষ্ম

পেমেন্ট সিস্টেমে এই অভিনবত্ব আসে ট্যাক্সি ড্রাইভারদের পরে, উবার এবং ক্যাবিফাই গ্রীষ্মের সবচেয়ে তিক্ত এবং বিখ্যাত বিতর্কগুলির মধ্যে একটিতে অভিনয় করেছে৷জুলাই মাসের শেষের দিকে, ট্যাক্সি ড্রাইভাররা ভিটিসি যানবাহনের বিরুদ্ধে প্রতিবাদ এবং ব্যবস্থা গ্রহণের লক্ষ্যে বার্সেলোনা শহরে একটি বড় সমাবেশ করে।

ভিটিসি সেক্টরের প্রধান অপারেটর, উবার এবং ক্যাবিফাই, রাস্তায় সহিংসতার দৃশ্যের সম্মুখীন হওয়ার পর, কিছু দিনের জন্য পরিষেবাগুলি অচল করে দিতে হয়েছিল ট্যাক্সি ড্রাইভাররা 1 আগস্ট একটি যুদ্ধবিরতিতে স্বাক্ষর করেছিল, কিন্তু সত্য হল আত্মারা মোটেও শান্ত হয়নি।

প্রতি 30টি ট্যাক্সির জন্য একটি VTC সীমা নিশ্চিত করার লক্ষ্যে ট্যাক্সি ড্রাইভাররা এখনও যুদ্ধপথে রয়েছে৷ তারা সফল না হলে গ্রীষ্মের পর তারা রাজপথে আন্দোলন চালিয়ে যাবেন বলে প্রতিশ্রুতি দিয়েছেন। তবে সাবধান, এই যুদ্ধে শুধু কন্ডালের রাজধানীর ট্যাক্সি চালকরা লড়ছেন না। বাকী অঞ্চলে তারা তাদের সাথে একাত্মতা দেখিয়েছে, কারণ সত্য হল তারা অভিন্ন বাস্তবতায় বাস করে।

অন্য অনেক দেশের মতই অভিন্ন।ইউরোপীয় ইউনিয়ন এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, আজীবন ট্যাক্সি ড্রাইভাররাও এই নতুন সৃষ্ট দ্বন্দ্ব মেটানোর জন্য লড়াই করছে। এবং কিছু জায়গায় তারা করে। উদাহরণস্বরূপ, নিউ ইয়র্ক সিটিতে, Uber বা Lyft লাইসেন্সগুলি হিমায়িত করা হয়েছে, যা অবশ্যই শিল্পকে কিছুটা হাওয়া দিচ্ছে।

লাইসেন্স সমস্যা বড় শহরগুলিতে বিশেষ করে গুরুতর৷ এইভাবে, আমরা জানি যে ইংল্যান্ডে লাইসেন্সের 27% ট্যাক্সিগুলির অন্তর্গত, বাকি 73% VTC-এর। উবার, অ্যাডিসন বা লি-এর চালকরা আছেন, যা পরিস্থিতিকে অসহনীয় করে তুলেছে টেক্সি চালকদের বেঁচে থাকার জন্য সংগ্রাম করছে।